Hobby

Ferrari wybiera Fiata

 Jakim samochodem zastępczym jeżdżą właściciele Ferrari, gdy ich auto przebywa akurat w serwisie? Lamborghini? Porshe? Astonem Martinem? Nie. Zasiadają za kierownicą Fiata 500.

Szefowie włoskiego koncernu wybrali właśnie małego i niepozornego Fiata 500 na samochód zastępczy dla klientów, którzy swoje Ferrari muszą zostawić w autoryzowanym serwisie.

Nie jest to jednak zwykły Fiat 500. Egzemplarzy specjalnej limitowanej serii powstało zaledwie 200. Nie można ich kupić, nie można ich wypożyczyć, a żeby doświadczyć jazdy tymi kultowymi autkami trzeba być właścicielem Ferrari. W dodatku zepsutego.

 Limitowana seria powstała na bazie fabrycznego Fiata 500 w wersji Sport. Ma iście diabelski czerwony kolor, silnik 1.4 o mocy 100KM, czerwone zaciski hamulcowe, sportowe pedały, skórzaną kierownicę z czerwonymi przeszyciami i aluminiowe 16-calowe felgi.

Ponadto wersja wyprodukowana specjalnie dla Ferrari wyposażona jest w klimatyzację automatyczną, elektryczny szyberdach, skórzane obicia tapicerki Frau, zestaw Hi-Fi oraz światła przeciwmgielne, a na progu widnieje elitarny napis Limited Edition.

Dla osób, które doceniają urok Fiata 500, a nie stać ich na to, by kupić Ferrari polecamy jednak całą gamę modeli pięćsetki, która na polskim rynku dostępna jest od początku tego roku.

W ofercie są trzy silniki: benzynowe 1.2 o mocy 69KM oraz 1.4 o mocy 100KM,a także turbodiesel 1.3 Multijet o mocy 75KM. Nadwozie samochodu występuje aż w dwunastu kolorach, rodzaj tapicerki można wybrać z piętnastu dostępnych wzorów, a obręcze kół spośród dziewięciu typów. Dodatkowo do wyboru jest 19 różnych naklejek na drzwi, dach i maskę, a za ekstra opłatą dostaniemy chromowane osłony lusterek i ozdobne listwy. Tak szeroki wybór elementów sprawia, że na stworzenie własnej indywidualnej pięćsetki dostajemy aż 500 000 możliwości!

Ponadto w każdym aucie zamontowany jest zestaw głośnomówiący Blue&Me, który łatwo można zintegrować z iPodem, zaprojektowany specjalnie dla tego modelu wbudowany system nawigacji satelitarnej zainstalowany w desce rozdzielczej, przednie reflektory z funkcją oświetlenia dziennego, szklany dach, a także lusterko elektrochromatyczne, które zapobiega oślepianiu kierowcy przez samochody poruszające się z tyłu.

Ceny poszczególnych wersji są adekwatne do możliwości oraz klasy samochodu i wynoszą:

Wersja Naked - 34 500 zł

Wersja Pop - od 39 500 do 47 500 zł

Wersja Sport - od 47 500 do 55 500 zł

Wersja Lounge - od 47 500 do 55 500 zł

Data: 2008-08-15
Ilość odsłon: 65
Autor: T.T.
Średnia ocena: 3,00
Komentarze